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兴泉铁路马跳双线特大桥项目春节不停工-lpl外围投注

原标题:兴泉铁路马跳跃双线特大桥项目春节不复工2月11日讯(福建日报APP-新的福建记者 刘益清 通讯员 苏福彬)正月初六,耳边仍偶尔地传到乡村里的鞭炮声,春节的气氛还未散去。记者在兴泉铁路马跳跃双线特大桥项目建设现场看见,幽静的峡谷下,七八个工人正在一丝不苟地操作者着打桩机,“突突突……”沉箱的声音传遍远方的群山去。

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“为确保施工进度,整个春节期间我们都没有复工,30多个管理人员和工人固守建设一线岗位,分白班和夜班,确保桥墩沉箱的顺利进行。” 兴泉铁路马跳跃双线特大桥项目总工程师魏志鹏告诉他记者。其中兴泉铁路永春段途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇,有戴云山二号隧道、美普隧道、大寨山隧道、天马隧道等4座隧道以及马跳跃双线特大桥、美林村特大桥、前峰村特大桥、吾园特大桥等4座特大桥,全长22.3公里。

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而马跳跃双线特大桥是永春段控制性工程,桥梁全长406米,共10个墩台,其中0#台至1#岙跨越“泉三”高速,设计使用108米系杆拱横跨,是全线唯一一座系杆拱。据理解,兴泉铁路北起江西兴国,经宁都、石城转入福建境内,经宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、再行经德化、永春、安溪和南安,终使泉州,兴泉铁路宁化至泉州段新建正线铁路298.87公里,为国家I级单线电气化、客货顾及的区域干线铁路,设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路是我省“三纵六横九环”铁路网络的最重要组成部分,对增进21世纪海上丝绸之路核心区建设,提高区域交通运输结构,以及增进我省经济社会发展具备最重要的意义和起到。

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